作者 | 張菁

編輯 | 杜仲

來源 | 觀潮新消費（ID：TideSight）

“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟等新增長引擎?！?024年3月5日，低空經(jīng)濟作為新增長引擎，首次出現(xiàn)在政府工作報告中。作為新質生產力的重要代表，2024年必然是低空經(jīng)濟的蓬勃式發(fā)展之年，上下游承載著萬億市場的機遇。

什么是低空經(jīng)濟？

低空經(jīng)濟是依托低空空域（1000米以內的空域），以通用航空產業(yè)為主導，以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。

低空經(jīng)濟由基礎設施、飛行器制造、運營服務和飛行保障四大板塊構成，相比通用航空和無人機，有共同之處，但包含更廣。

全球低空經(jīng)濟發(fā)展至今先后經(jīng)歷了早期應用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。其中在早期，由于低空技術不成熟，該產業(yè)發(fā)展主要以低空旅游和在農業(yè)、工業(yè)的探索應用為主。2010年以后，隨著低空飛行技術的愈發(fā)成熟和應用的多元化，規(guī)范化監(jiān)管成為這一時期各國低空經(jīng)濟發(fā)展的主要任務。當下全球低空經(jīng)濟正處于進一步的應用普及階段。

從全球的發(fā)展格局來看，從無人機在冊數(shù)量、相關政策等方面考量，美國、德國、英國等歐美國家的低空經(jīng)濟具有領先優(yōu)勢。與歐美國家相比，我國目前已經(jīng)初步具備了發(fā)展條件和基礎資源支持，雖處起步階段，但具備較大的發(fā)展?jié)摿Α?

從企業(yè)注冊數(shù)量來看，2020年至2022年，我國低空經(jīng)濟相關企業(yè)注冊量分別達1.18萬家、0.84萬家、0.65萬家；2023年，我國低空經(jīng)濟相關企業(yè)注冊量達0.88萬家，同比增長35.4%。根據(jù)中商產業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2022年低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值約為4000億元，同比增長29.03%。中商產業(yè)研究院預測，2023年市場規(guī)模將達4633億元，2024年將達5030億元。

自2021年2月中共中央、國務院在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中首次提出“發(fā)展低空經(jīng)濟”以來，相關產業(yè)政策密集出臺。從頂層規(guī)劃來看，低空經(jīng)濟被確立為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)，并且在2024年政府工作任務中被重點提及，未來發(fā)展目標明確。各類支持與規(guī)范性文件也陸續(xù)出臺，發(fā)展路徑逐步明晰。

地方政府響應也十分迅速，截至目前，已有20余個省市/自治區(qū)將低空經(jīng)濟納入政府工作議程，深圳、上海、海南、湖南和合肥等地已發(fā)布具體政策文件，助力低空經(jīng)濟的快速發(fā)展。

以深圳為例。作為重點打造的未來產業(yè)之一，深圳在低空經(jīng)濟支持政策及政府工作方面不斷加碼，從基礎設施建設、企業(yè)落戶、人才支持等方面全面推動低空經(jīng)濟發(fā)展。

在資本市場，低空經(jīng)濟同樣火熱。根據(jù)匯總，2023年低空經(jīng)濟領域共發(fā)生十余起投融資事件，金額最高超10億元。在資本助推下，眾多新企業(yè)、新品牌布局低空經(jīng)濟，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

低空經(jīng)濟產業(yè)鏈上游為原材料及零部件，可分為航空材料、航空部件及航空航天系統(tǒng)，主要代表企業(yè)有中國鋁業(yè)、寶鈦股份、中國商飛等；中游為產品制造及整合，包括無人機、直升機及eVTOL，代表企業(yè)有大疆創(chuàng)新、中信海直、億航智能、沃飛長空等；下游應用領域則包括低空旅游、低空農業(yè)、低空物流、醫(yī)療救護、航空攝影、空中巡查等。

eVTOL：低空經(jīng)濟的主力軍

eVTOL全稱為Electric Vertical Takeoff and Landing，即電動垂直起降飛行器，具有不依賴跑道垂直起降、智能操作、低碳環(huán)保、低噪音、高安全性等特點。

相對直升機、通航飛機在內的傳統(tǒng)飛行器而言，eVTOL在安全性、智能性、經(jīng)濟性和環(huán)保性方面具有顯著優(yōu)勢，是一種適用于未來城市空中交通場景（UAM），更符合未來城市綜合立體交通系統(tǒng)的新飛行器形態(tài)。

目前eVTOL共有三種類型，分別是多旋翼、復合翼和矢量推進型。目前很難判斷何種技術路線最佳，行業(yè)各參與方也尚未達成共識，今后也可能出現(xiàn)具有多種方案優(yōu)點的新技術路線。

根據(jù)eVTOL航速及航程特點，將來可重點覆蓋300公里以下的出行場景，解決目標客群的偶發(fā)性需求（應急救援、搶險等）和持續(xù)性需求（通勤、差旅等）。eVTOL的應用場景可從城市和非城市兩個方面進行劃分，未來城市場景將會繼續(xù)擴大，C端應用將會打開市場空間。

未來，城市交通是eVTOL最主要的應用場景之一。據(jù)麥肯錫預計，若eVTOL大規(guī)模采用，每可用座英里的運營成本可降低至0.5-2.5美元，遠低于目前直升機每可用座英里6-8美元的運營成本?！犊瓦\eVTOL應用與市場》也測算，從上海臨港到虹橋交通樞紐，eVTOL的路程時間約20分鐘，時間效率優(yōu)勢非常突出，分別比出租車快4.7倍，比地鐵快7.1倍。此外，eVTOL單程總收費為1188元，每座售價約為297元，價格亦相對具備性價比。

事實上，這種運用eVTOL解決城市交通問題的方案在我國已經(jīng)逐步得到落實。根據(jù)2024年3月10日央視新聞報道，電動垂直起降航空器“盛世龍”已完成從廣東深圳蛇口到珠海九州港的試飛，這次成功飛行，意味著深圳至珠海單程2.5小時至3小時的地面車程，可以縮短到20分鐘。這是全球首例用電動垂直起降航空器完成跨?？绯悄M載人飛行。在獲取適航證后，這個航空器預計有望于2026年開啟載人飛行。

（來源：央視新聞）

全球eVTOL市場規(guī)?？焖僭鲩L，據(jù)CRI元哲咨詢數(shù)據(jù)，2023年全球eVTOL市場規(guī)模為28億美元，預計2032年將達到701億美元，對應2023至2032年CAGR約為43%；2022年亞太地區(qū)eVTOL市場占比為26.15%，由于亞太地區(qū)快速的投資增長和巨大的潛在市場，預計2022年至2032年亞太地區(qū)將以最快的復合增長率擴張，成為全球eVTOL市場的重要增長點。根據(jù)保時捷管理咨詢預測，在中性情境下中國eVTOL市場將在2030年達到500億元。

目前我國眾多企業(yè)已加入對eVTOL的布局，其中億航智能的EH216-S是目前全球唯一取得TC（型號合格證）的eVTOL航空器。沃飛長空、時的科技、沃蘭特等企業(yè)也在積極布局，申請受理。

應用場景

隨著生活水平的提高，低空+旅游作為更有趣、更新奇的形式，有望成為游客體驗的旅游休閑項目。目前，短期內直升機、熱氣球、滑翔傘等低空工具較為成熟，而eVTOL仍處于產品認證與適航審批通過階段，景區(qū)體驗有望成為率先落地的應用場景。

以億航為首的eVTOL企業(yè)積極在景區(qū)體驗等場景試點。億航智能目前已在廣州、深圳、賀州等18座國內城市開展低空旅游場景的試運行，累計完成超過9300架次安全運行試飛。這也將是未來無人駕駛航空器優(yōu)先考慮的商業(yè)化運營點。未來，億航智能將從體驗飛行、旅游觀光開始，逐步開展商業(yè)運營。例如與新疆上市公司西域旅游設立合資公司西域青鳥，計劃在天山天池等西北地區(qū)景區(qū)開展低空旅游和體驗飛行服務；與深圳市寶安區(qū)交投集團合作打造全球首個城市空中交通運營示范中心“灣區(qū)之翼”。

（億航智能EH216-S在梧桐山完成低空觀光載人演示飛行，來源：億航智能公眾號）

低空經(jīng)濟+物流是目前商業(yè)應用最廣泛的場景。隨著“低空經(jīng)濟”的蓬勃發(fā)展，無人機在城市物流應用場景中逐漸展現(xiàn)出較大的潛力。相比傳統(tǒng)物流配送方式，無人化具備方便高效、節(jié)約人力成本、減少安全隱患等優(yōu)勢，配送效率更是大幅提升。因此，受到快遞、電商等企業(yè)的關注。

美團、順豐、京東等企業(yè)紛紛布局無人機物流領域。傳統(tǒng)物流企業(yè)及科技公司紛紛轉型成為專業(yè)無人機運營企業(yè)。2015 年，圓通完成了國內無人機配送的首秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺陸續(xù)布局無人機+物流配送。其中，京東獲首個國家級無人機物流配送試點，順豐獲國內首張無人機運營證，餓了么獲中國首條外賣無人機航線。

植保無人機發(fā)展較早，在農林業(yè)應用廣泛。低空經(jīng)濟與農業(yè)兩者的結合有利于提升精細化生產和管理，有利于農業(yè)和農村經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

以極飛科技為代表的農業(yè)無人機企業(yè)正在積極展開布局。極飛科技目前已發(fā)布P100 Pro/V50 Pro在內的多款農業(yè)無人機，搭載睿噴及睿播系統(tǒng)，加速農田數(shù)字化進程。極飛科技的產品和服務已覆蓋全球57個國家和地區(qū)。

（來源：極飛科技官網(wǎng)）

未來展望

宏觀來看，發(fā)展低空經(jīng)濟與我國未來戰(zhàn)略方向相契合。對內符合我國內循環(huán)、雙碳等長期發(fā)展目標，對外有望成為我國優(yōu)勢產業(yè)，在“逆全球化”背景下有望擴大出口；中觀來看，低空經(jīng)濟具有產業(yè)鏈條廣、價值量大等特征，有望帶動多行業(yè)發(fā)展，并承接制造業(yè)外溢產能；微觀來看，低空經(jīng)濟在逐步發(fā)展過程中，供給端或可提供大量就業(yè)崗位，需求端或可創(chuàng)造新的消費場景。

無論從何種角度，低空經(jīng)濟都是我國發(fā)展不可或缺的一環(huán)。未來，隨著電池、新材料、網(wǎng)絡等方面的創(chuàng)新突破，低空經(jīng)濟的應用場景將會進一步擴充，成為經(jīng)濟增長的新動能。