3月25日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布了第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，蔚來(lái)汽車(chē)2021年第四季度總收入為99.007億元（合15.536億美元），同比增長(zhǎng)49.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1.0%。2021年全年凈虧損40億元，同比收窄24.3%。2021年第四季度歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為21.792億元（3.42億美元），同比增長(zhǎng)46.0%，環(huán)比下降23.8%。

2021 年第四季度財(cái)務(wù)摘要：

汽車(chē)銷(xiāo)售額為92.154億元（合14.461億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.3%，比2021年第三季度增長(zhǎng)6.7%。

車(chē)輛利潤(rùn)率為20.9%，而2020年第四季度為17.2%，2021年第三季度為18.0%。

總收入為99.007億元（合15.536億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)49.1%，比2021年第三季度增長(zhǎng)1.0%。

毛利潤(rùn)為16.995億元（2.667億美元），比2020年第四季度增長(zhǎng)48.8%，比2021年第三季度下降14.7%。

毛利率為17.2%，2020年第四季度為17.2%，2021年第三季度為20.3%。毛利率較2021年第三季度下降的主要原因是2021年第三季度的汽車(chē)監(jiān)管信貸貢獻(xiàn)了更高的毛利率。

經(jīng)營(yíng)虧損為24.451億元（3.837億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)162.5%，較2021年第三季度增長(zhǎng)146.5%。不包括股權(quán)激勵(lì)2021年第四季度調(diào)整后經(jīng)營(yíng)虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為20.484億元（3.214億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)135.1%，較2021年第三季度增長(zhǎng)182.0%。

凈虧損為21.434億元（3.364億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)54.4%，較2021年第三季度增長(zhǎng)156.6%。不包括股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021年第四季度調(diào)整后凈虧損（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為17.467億元（2.741億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)31.5%，較2021年第三季度增長(zhǎng) 206.6%。

歸屬于蔚來(lái)普通股股東的凈虧損為21.792億元（3.42億美元），較2020年第四季度增長(zhǎng)46.0%，較2021年第三季度下降23.8%。股權(quán)補(bǔ)償費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益增加贖回價(jià)值，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車(chē)普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為17.157億元（2.692億美元）。

截至2021年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限現(xiàn)金和短期投資為554億元（87億美元）。

2021年全年財(cái)務(wù)摘要：

全年汽車(chē)銷(xiāo)售額為331.697億元（52.051億美元），同比增長(zhǎng)118.5%。汽車(chē)?yán)麧?rùn)率為20.1%，而上一年為12.7%。

全年總收入為361.364億元（56.706億美元），同比增長(zhǎng)122.3%。毛利潤(rùn)為68.214億元（10.704億美元），同比增長(zhǎng)264.1%。毛利率為18.9%，而上一年為11.5%。

經(jīng)營(yíng)虧損為44.963億元（7.056 億美元），同比下降2.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021調(diào)整后的經(jīng)營(yíng)虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）為34.862億元（5.471億美元），同比下降21.1%。

凈虧損為40.169億元（6.303億美元），同比下降24.3%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用，2021年全年調(diào)整后凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則）為30.068億元（4.718億美元），同比下降41.2%。

歸屬于蔚來(lái)汽車(chē)普通股股東的凈虧損為105.723 億元（合16.590億美元），同比增長(zhǎng)88.4%。剔除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用和可贖回非控股權(quán)益對(duì)贖回價(jià)值的增加，調(diào)整后歸屬于蔚來(lái)汽車(chē)普通股股東的凈虧損（非公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為29.756億元（4.669億美元）。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌表示，“我們以強(qiáng)勁的勢(shì)頭結(jié)束了2021年，全年共交付91429輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)109.1%，盡管面臨各種挑戰(zhàn)，尤其是供應(yīng)鏈波動(dòng)。受季節(jié)性因素和春節(jié)假期影響，蔚來(lái)1月交付9652輛，2月交付6131輛，同比分別增長(zhǎng)34%和10%。我們預(yù)計(jì)2022年第一季度將交付25000至26000輛汽車(chē)。2021年是對(duì)產(chǎn)品和技術(shù)以及電力和服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行決定性投資的一年。在快速迭代、供應(yīng)鏈響應(yīng)和創(chuàng)新方面，這也是運(yùn)營(yíng)提升的一年，產(chǎn)能擴(kuò)張和系統(tǒng)的質(zhì)量管理，為我們下一階段的發(fā)展做好全面準(zhǔn)備。除了我們?cè)谥袊?guó)不斷增長(zhǎng)的用戶群之外，2021年9月在挪威推出和交付蔚來(lái)汽車(chē)，開(kāi)始全球市場(chǎng)擴(kuò)張。

“2022年將是蔚來(lái)重新加速的一年。今年我們將推出三款基于蔚來(lái)技術(shù)平臺(tái)2.0的新產(chǎn)品。3月，我們開(kāi)啟了ET7的試駕，預(yù)計(jì)2022年3月28日開(kāi)始交付。ET5在2021年12月上線后，收到了廣大用戶的反饋，預(yù)計(jì)2022年9月開(kāi)始交付。此外，我們計(jì)劃在2022年在更多國(guó)家和地區(qū)提供我們的產(chǎn)品和服務(wù)，以進(jìn)一步擴(kuò)大我們的全球用戶群體?！?

蔚來(lái)汽車(chē)CFO奉瑋表示，“2022年3月10日，在廣大用戶、投資者和合作伙伴的信任和支持下，蔚來(lái)汽車(chē)開(kāi)始以介紹方式在香港聯(lián)合交易所主板上市。隨著交付量的穩(wěn)步增長(zhǎng)、平均售價(jià)的穩(wěn)定以及制造效率的提高，我們?cè)?021年第四季度和全年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，2021年車(chē)輛利潤(rùn)率達(dá)到20.1%。為我們不斷增長(zhǎng)的全球用戶提供更好的體驗(yàn)基于并加速我們的市場(chǎng)擴(kuò)張，我們將在未來(lái)幾年繼續(xù)對(duì)產(chǎn)品、核心技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行決定性的投資。”

在隨后的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌表示，面向大眾市場(chǎng)的新品牌核心團(tuán)隊(duì)已搭建完成，明確了戰(zhàn)略方向和發(fā)展計(jì)劃，首批產(chǎn)品已進(jìn)入到關(guān)鍵的研發(fā)階段。此外，李斌表示，未來(lái)幾年會(huì)持續(xù)加大關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，特別是全棧自動(dòng)駕駛技術(shù)、動(dòng)力電池相關(guān)的領(lǐng)域。