6月13日，國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（下稱“星紀(jì)時(shí)代”）收購珠海市魅族科技有限公司（下稱“魅族科技”）股權(quán)案案件公示。根據(jù)公示信息，星紀(jì)時(shí)代已與魅族科技以及涉及交易的股東簽署協(xié)議，星紀(jì)時(shí)代擬收購珠海魅族79.09%的股權(quán)。

對(duì)此，魅族方面回應(yīng)稱，近期，由李書福先生領(lǐng)銜投資的星紀(jì)時(shí)代已和魅族科技就戰(zhàn)略投資事宜簽署協(xié)議，本次交易尚需履行相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批手續(xù)，交易細(xì)節(jié)還在協(xié)商中。相信魅族會(huì)以此次戰(zhàn)略投資為契機(jī)，開創(chuàng)更加美好的未來。 感謝您的關(guān)注，我們將擇機(jī)與媒體朋友分享詳細(xì)消息。

啟信寶信息顯示，星紀(jì)時(shí)代成立于2021年9月，股東包括吉利集團(tuán)（寧波）有限公司，寧波鉑馬企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）、海寧萬鑫科技合伙企業(yè)（有限合伙）、武漢經(jīng)開星紀(jì)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），以及三名自然人股東沈子瑜、李書福和蘇靜。

魅族科技成立于2003年3月，最終控制人為自然人和淘寶（中國）軟件有限公司（下稱“淘寶中國”），主要在中國境內(nèi)開展業(yè)務(wù)。在中國境內(nèi)，珠海魅族專注于智能手機(jī)軟硬件的研發(fā)制造業(yè)務(wù)。此外，珠海魅族還從事智能穿戴業(yè)務(wù)、智能家居業(yè)務(wù)以及時(shí)尚消費(fèi)和電子快消產(chǎn)品業(yè)務(wù)等。

本次交易前，黃秀章與淘寶中國分別持有珠海魅族49.08%、27.23%的股權(quán)，共同控制珠海魅族。本次交易完成后，黃秀章對(duì)于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出對(duì)于珠海魅族的持股與控制。收購方星紀(jì)時(shí)代將持有珠海魅族79.09%的股權(quán)，取得對(duì)珠海魅族的單獨(dú)控制。

隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，智能汽車被視為PC、手機(jī)后的第三代智能移動(dòng)終端，智能手機(jī)+智能汽車的車機(jī)協(xié)同與互聯(lián)是當(dāng)前技術(shù)研發(fā)的趨勢(shì)。

2021年9月，吉利集團(tuán)成立湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司，并與武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，正式宣布進(jìn)軍手機(jī)領(lǐng)域，定位高端智能手機(jī)市場(chǎng)，并面向全球手機(jī)市場(chǎng)。

在簽約儀式上，李書福直言，手機(jī)能鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)。

此外，吉利試圖融合衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G，連接移動(dòng)終端、車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)三者，形成全新商業(yè)生態(tài)。

對(duì)于造手機(jī)，李書福表示，“手機(jī)是電子產(chǎn)品市場(chǎng)驗(yàn)證及軟件創(chuàng)新的應(yīng)用載體，既能讓用戶盡快分享創(chuàng)新成果，又能把安全、可靠的一部分成果轉(zhuǎn)移到汽車中應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)和手機(jī)軟件技術(shù)的緊密互動(dòng)?！?

目前，智能手機(jī)廠商紛紛跨界造車，前提是智能生態(tài)的閉環(huán)，也就是李書福所向往的“萬物互聯(lián)、多屏互動(dòng)”。智能物聯(lián)網(wǎng)所代表的未來智能終端形態(tài)中，手機(jī)是車的入口和鑰匙，車機(jī)協(xié)同是常態(tài)。

當(dāng)前階段，汽車領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)成了一個(gè)共識(shí)：行業(yè)利潤源正在由硬件向軟件轉(zhuǎn)移。因此，智能汽車的階段性進(jìn)化主要有兩個(gè)方向：智能座艙與自動(dòng)駕駛，其中智能座艙的切入點(diǎn)更多，技術(shù)落地的速度更快。

比如，智能座艙中的大屏操控系統(tǒng)、智能語音助手等功能，都是手機(jī)廠商在軟件層面功能的延伸。對(duì)于車企而言，如果無法自主研發(fā)相關(guān)技術(shù)，就無法掌握主動(dòng)權(quán)，傳統(tǒng)車企純硬件組裝的模式已經(jīng)落伍。

如李書福所說，“未來跨界打造用戶生態(tài)鏈，依法構(gòu)建企業(yè)護(hù)城河已成大趨勢(shì)，手機(jī)可以鏈接車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，打造豐富的消費(fèi)場(chǎng)景，做強(qiáng)生態(tài)圈，為用戶提供更便捷、更智能化、萬物互聯(lián)的多屏互動(dòng)生活體驗(yàn)?！?