10月27日消息，UWB車用技術(shù)解決方案商「清研智行」宣布完成數(shù)千萬人民幣A輪融資，由啟迪之星領(lǐng)投。本輪資金將主要用于新一代產(chǎn)品研發(fā)投入、團(tuán)隊(duì)快速擴(kuò)充等等。

清研智行成立于2020年底，前身為UWB行業(yè)全球頭部品牌清研訊科的汽車事業(yè)部，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)源于清華大學(xué)精密測試技術(shù)與儀器國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，專注UWB數(shù)字鑰匙、UWB座艙雷達(dá)、UWB泊車導(dǎo)航三大業(yè)務(wù)，定位為汽車電子零配件一級供應(yīng)商。

清研智行創(chuàng)始人趙瑞祥表示，UWB數(shù)字鑰匙是手機(jī)生態(tài)和汽車生態(tài)之間的重要橋梁，基于手機(jī)的數(shù)字鑰匙取代實(shí)體鑰匙將是必然趨勢。公司作為全球UWB標(biāo)準(zhǔn)組織FIRA的15家投票權(quán)成員之一、CCC全球汽車可連接協(xié)會成員、中國UWB數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)ICCE主稿單位，在UWB領(lǐng)域有著豐富的技術(shù)積累和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

清研智行構(gòu)建了車端和場端兩大業(yè)務(wù)方向，其中面向前裝車端推出UWB數(shù)字鑰匙、UWB雷達(dá)兩款產(chǎn)品，這是目前公司核心布局的兩條產(chǎn)品線。場端業(yè)務(wù)是公司的遠(yuǎn)景規(guī)劃，未來隨著UWB數(shù)字鑰匙或UWB雷達(dá)前裝率，以及L4級自動駕駛滲透率達(dá)到一定程度后，公司計(jì)劃復(fù)用車端已有的UWB定位錨點(diǎn)，與場端有限數(shù)量的UWB定位基站進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)車輛在室內(nèi)的高精度定位與導(dǎo)航，如自動駕駛公共停車場AVP應(yīng)用等。

與基于NFC技術(shù)的數(shù)字鑰匙1.0規(guī)范，或藍(lán)牙+NFC技術(shù)的數(shù)字鑰匙2.0規(guī)范相比，基于UWB+藍(lán)牙+NFC的3.0規(guī)范下的數(shù)字鑰匙具有定位精準(zhǔn)、響應(yīng)實(shí)時、安全性高、抗干擾性強(qiáng)、交互玩法多樣、覆蓋更廣等優(yōu)點(diǎn)，定位精度達(dá)0.1米，能夠?yàn)橛脩籼峁└悄芑?、多樣化的無感進(jìn)出體驗(yàn)和互動體驗(yàn)。

基于八年的算法積累，清研智行實(shí)現(xiàn)了車身環(huán)境自適應(yīng)的精確位置算法，其UWB數(shù)字鑰匙擁有抗NLOS遮擋、區(qū)域切換流暢、定位穩(wěn)定平滑、錨點(diǎn)智能協(xié)同等能力，定位精度在一般空曠區(qū)域下最高可達(dá)10cm，車輛密集或多徑較多環(huán)境下最高可達(dá)20cm，車內(nèi)外識別準(zhǔn)確率在苛刻標(biāo)準(zhǔn)下成功率超過99.7%。

在趙瑞祥看來，UWB技術(shù)要在復(fù)雜環(huán)境下獲得非常好的精度，十分依賴背后復(fù)雜的算法支持，而清研智行積累了8年的算法經(jīng)驗(yàn)，與啟動UWB技術(shù)研發(fā)一年多的主流Tier1廠商相比，將擁有2-3年的性能領(lǐng)先優(yōu)勢?！半S著我們持續(xù)投入研發(fā)，能夠保持產(chǎn)品的代差優(yōu)勢?！彼f。

落地方面，目前清研智行已經(jīng)完成多個POC和量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn)，另有多個量產(chǎn)定點(diǎn)項(xiàng)目簽訂中，并與40-50家國內(nèi)外主流主機(jī)廠客戶進(jìn)行項(xiàng)目立項(xiàng)推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2024年開始進(jìn)入規(guī)?；宪囯A段。

據(jù)中金公司、佐思汽研數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2025年，UWB數(shù)字鑰匙新車滲透率有望占比35%，UWB數(shù)字鑰匙裝載量將達(dá)到784萬。屆時，將會有更多場景支撐清研智行進(jìn)一步推進(jìn)場端UWB產(chǎn)品及業(yè)務(wù)的發(fā)展。

與此同時，清研智行的團(tuán)隊(duì)規(guī)模已將近100人（合清研訊科共400人），研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比50%以上，團(tuán)隊(duì)組織嚴(yán)格參照Tier1配置，除了研發(fā)團(tuán)隊(duì)外，還包括質(zhì)量、體系、項(xiàng)目和供應(yīng)鏈人員，以保障產(chǎn)品達(dá)到汽車產(chǎn)業(yè)對質(zhì)量和研發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。