近日電動航空創(chuàng)業(yè)公司「追夢空天科技」宣布完成數(shù)千萬種子輪融資，由騰業(yè)創(chuàng)投領投，水木清華校友種子基金跟投。本輪資金將主要用于噸級混合動力傾轉(zhuǎn)旋翼無人機和五座級客運電動垂直起降飛機的研發(fā)投入。

追夢空天科技成立于2022年，主要從事電動垂直起降飛行器（以下簡稱eVTOL）的研發(fā)。據(jù)介紹，追夢空天科技核心團隊成員來自于清華大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學、北京航空航天大學等知名院校，曾參與C919、殲-20、運-12、直-9等重點型號項目和短距垂直起降戰(zhàn)斗機、傾轉(zhuǎn)旋翼飛機等關鍵技術預研，在整機研制生產(chǎn)和總體、氣動、飛控、動力技術創(chuàng)新等方面有著深厚積累和領先優(yōu)勢。

近幾年，隨著能源和信息技術的迅速發(fā)展，基于eVTOL的空中出行正逐漸由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，成為城市立體交通體系的重點發(fā)展方向。新能源汽車革新地面交通模式之后，eVTOL綠色、安全、高效的優(yōu)勢，也被視作針對燃油航空的電動化革命。

追夢空天科技聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO蔡文寬表示：“不同于傳統(tǒng)航空，eVTOL采用電動分布式推進，克服了傳統(tǒng)飛機、直升機在日常使用中的瓶頸問題，并具有規(guī)?；⒌统杀镜木薮鬂摿?，可構建起融入城市生活的分布式、點對點的空中交通網(wǎng)絡，能夠解決城市地面交通擁堵的現(xiàn)實痛點，并不斷拓展人類的城市邊界和生活方式?！?

因此，作為航空行業(yè)的一個重大創(chuàng)新，城市空中交通賽道非?；馃?。據(jù)市場研究和顧問公司Grand View Research數(shù)據(jù)顯示，未來五年，eVTOL預計將以46.2％的復合年增長率保持增長。此外，摩根士丹利的一份報告預測，2040年城市空中交通的全球市場空間將達到1萬億美元，2050年預計有望達到9萬億美元。

據(jù)蔡文寬介紹，目前追夢空天科技正在研發(fā)國內(nèi)首型噸級混合動力傾轉(zhuǎn)旋翼無人機，此款產(chǎn)品兼具垂直起降和高速長航的優(yōu)勢，能廣泛應用于物流運輸、應急管理、巡檢測繪，以及特種用途?，F(xiàn)階段，公司已完成縮比樣機傾轉(zhuǎn)過渡、原理樣機懸停試飛和工程樣機詳細設計等工作，預計2023年年底將實現(xiàn)工程樣機首飛，并于2025年實現(xiàn)量產(chǎn)。

追夢空天還將推出五座級客運電動垂直起降飛機，“我們將為實現(xiàn)未來大眾化的城市空中出行提供安全、經(jīng)濟、舒適、便捷的解決方案?！辈涛膶捳f。

在賽道火熱的另一面，如何推動eVTOL落地運營，尤其是在產(chǎn)品適航取證、空域管理改革、基礎設施建設、市場培育推廣、社會接納認可等方面，仍存在眾多挑戰(zhàn)?？v觀全球市場，各發(fā)達國家在城市空中交通領域也尚未有完善成熟的相關政策法規(guī)，還處于早期階段。

例如今年5月，美國聯(lián)邦航空局發(fā)布《城市空中交通運行概念2.0》，提出了城市空中交通體系的架構設計、運行概念、管理政策、發(fā)展路徑等內(nèi)容。國內(nèi)在這方面也進行著積極的探索和創(chuàng)新，例如中國民航局正在推進億航EH216-S“先行先試，審運結(jié)合”，深圳等城市即將推出試運行航線。

但新事物的成長總是螺旋上升、波浪式前進的，eVTOL作為新興市場，其發(fā)展過程絕不是一蹴而就的。對追夢空天來說，一方面公司會加速技術創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代；另一方面，公司會適應航空業(yè)的長周期、安全性嚴苛等特點，以規(guī)范的研發(fā)體系和穩(wěn)健的商業(yè)模式發(fā)展，逐步面向不同場景，推出符合安全性、經(jīng)濟性要求的產(chǎn)品。

蔡文寬認為，盡管國內(nèi)相比國外起步較晚，在技術研發(fā)積累、人才規(guī)模水平、資本支持力度、航空文化普及等方面還有一定差距，但從宏觀層面上看，國內(nèi)企業(yè)仍有機會做到國際一流。

“我們相信eVTOL將是繼智能手機、電動汽車之后的又一個萬億級市場。在這個領域，中國擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎和人才儲備，必將誕生出世界一流的科技企業(yè)。”蔡文寬篤定地說。