近日，汽車回用配件企業(yè)源件星球宣布完成數(shù)千萬(wàn)美元B1輪、B2輪融資，該系列融資由戈壁大灣區(qū)、愉悅資本、蔚來(lái)資本等機(jī)構(gòu)共同參與，易凱資本在該系列交易中擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。本輪資金主要用于拆解廠業(yè)務(wù)拓展及技術(shù)研發(fā)投入。

據(jù)公開(kāi)資料，源件星球曾于2020年4月獲得紅杉中國(guó)種子基金投資，同年11月獲得經(jīng)緯中國(guó)、紅杉中國(guó)投資；2021年3月，獲得蔚來(lái)資本投資的過(guò)億人民幣A+輪融資；2022年1月，獲得愉悅資本、蔚來(lái)資本投資的B輪融資。

據(jù)源件星球創(chuàng)始人兼CEO李洋表示，2022年公司宣布品牌戰(zhàn)略升級(jí)，正式更名為“源件星球”，新品牌名“源件星球”旨在強(qiáng)調(diào)其循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色制造的愿景。從汽車回用配件供應(yīng)鏈平臺(tái)轉(zhuǎn)型為汽車再生資源解決方案供應(yīng)商，公司主要從事兩大業(yè)務(wù)：回收重要汽車零部件并提供給汽車后市場(chǎng)下游產(chǎn)業(yè)，如維修企業(yè)；以及回收、歸類和處理汽車車身的金屬材料，使其變?yōu)榭捎迷稀?

在汽車回用件市場(chǎng)，傳統(tǒng)的流通方式為：上游拆車廠、修理廠提供貨源，但舊車拆解能力不足導(dǎo)致配件銷售占比極低；中游區(qū)域黃牛、經(jīng)銷商提供分銷渠道，但銷售關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜導(dǎo)致加價(jià)率普遍超過(guò)30%；下游修車廠、汽配店、車隊(duì)形成終端消費(fèi)。

“源件星球”通過(guò)搭建汽車回用配件供應(yīng)鏈平臺(tái)（包括拆車件數(shù)據(jù)庫(kù)、云端 SaaS 管理平臺(tái)等），實(shí)現(xiàn)了上游端依托智能定價(jià)系統(tǒng)收購(gòu)低年限報(bào)廢車，中游端通過(guò)自建拆解廠提升配件銷售比例及拆解能力，下游端通過(guò)自建銷售渠道直達(dá)修理廠和本地經(jīng)銷商，避免了傳統(tǒng)行業(yè)流通方式的弊端和缺陷。 

在過(guò)往幾年的發(fā)展歷程中，“源件星球”以多元合作模式高效標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制拆解廠模型，目前已實(shí)現(xiàn)肇慶、重慶、長(zhǎng)沙、臨汾、保定等地拆解廠布局，下游修理廠客戶遍布全國(guó)，并于2022年落地馬來(lái)西亞，以馬來(lái)西亞為軸鏈接來(lái)自美國(guó)、歐洲、中國(guó)、迪拜、非洲等地貨源，構(gòu)建全球化的價(jià)值發(fā)現(xiàn)和流通能力。同時(shí)，公司已攜手中國(guó)平安等業(yè)內(nèi)頭部保險(xiǎn)公司，開(kāi)啟再制造汽車配件直供保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并積極參與車險(xiǎn)產(chǎn)品的革新設(shè)計(jì)。在汽車材料方面也與中鋁集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為中鋁長(zhǎng)期供應(yīng)汽車再生鋁原材料。

因此，公司計(jì)劃以馬來(lái)西亞拆解廠為中轉(zhuǎn)軸心，鏈接美國(guó)、澳洲、日本、中國(guó)等地貨源，利用汽車代次差，向東南亞、南亞、中東、非洲等輸出產(chǎn)品，并利用這一新的據(jù)點(diǎn)連接全球市場(chǎng)。據(jù)李洋介紹，源件星球大約有10%的產(chǎn)品會(huì)流向海外。 

關(guān)于選址馬來(lái)西亞，李洋談到：“馬來(lái)西亞是全球第二大回用配件集散地，第一大在迪拜，由于地理位置、國(guó)家政策等原因，這兩個(gè)國(guó)家很適合做回用配件的國(guó)際貿(mào)易。因?yàn)橹袊?guó)離馬來(lái)西亞更近，所以我們選擇這里作為中轉(zhuǎn)站。”

“源件星球”也預(yù)見(jiàn)到電動(dòng)汽車回收正在逐步起量，開(kāi)始加大投入拆解廠對(duì)于電動(dòng)汽車的價(jià)值發(fā)現(xiàn)能力。目前，公司已攜手蔚來(lái)汽車建立新能源汽車拆解實(shí)驗(yàn)室，參與到電動(dòng)汽車精細(xì)化拆解、再生材料保級(jí)還原利用、零部件精細(xì)化再制造等主要環(huán)節(jié)中，并與諸多行業(yè)頭部玩家達(dá)成合作，打磨構(gòu)建電動(dòng)汽車循環(huán)體系。此外，“源件星球”積極追蹤乘用車回收流程碳減排，已獲得碳減排認(rèn)證，截至2023年年中，“源件星球”已累計(jì)減排約30萬(wàn)噸，有效助力國(guó)家的“雙碳”戰(zhàn)略。

“源件星球”創(chuàng)始人兼CEO李洋表示：該行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅珮I(yè)內(nèi)普遍評(píng)價(jià)內(nèi)卷嚴(yán)重，這是具備發(fā)展?jié)摿π袠I(yè)的必經(jīng)之路。該行業(yè)不再處于壟斷資源和擁有牌照即賺錢的現(xiàn)狀，內(nèi)卷必然帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，迫使我們思辨篤行和迭代更新。我們需要不斷提升自身能力，包括價(jià)值發(fā)現(xiàn)的能力、生產(chǎn)精細(xì)化的能力、客戶服務(wù)的能力等。同時(shí)，該行業(yè)處于市場(chǎng)紅利增長(zhǎng)初期，隨著國(guó)內(nèi)平均車齡的不斷提升，汽車回用配件貨源不斷充足，內(nèi)循環(huán)市場(chǎng)體系發(fā)展迅猛，車源量不斷增加，以及保險(xiǎn)公司的助力推進(jìn)，使得更多消費(fèi)者成為再制造回用件的受益方，享受到實(shí)惠的修車方案。我們對(duì)所在的行業(yè)發(fā)展充滿信心，也深知腳踏實(shí)地的重要，唯有不斷的突破，才能更好地應(yīng)對(duì)這個(gè)復(fù)雜的環(huán)境。

本輪投資“源件星球”戈壁大灣區(qū)管理合伙人唐啟波表示：“戈壁作為《聯(lián)合國(guó)全球契約》(UNGC）的參與者，一直將循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為投資的重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。近年我們逐漸認(rèn)識(shí)到，采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則可以減少浪費(fèi)，最大限度地減少資源消耗，并創(chuàng)造一個(gè)有彈性的供應(yīng)鏈，從而為企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)期成功?！霸醇乔颉本劢蛊嚭笫袌?chǎng)，借助其全球化的網(wǎng)絡(luò)及強(qiáng)大的數(shù)字化能力提高了汽車回用件價(jià)值并為行業(yè)提供可持續(xù)發(fā)展的再生材料，我們認(rèn)為“源件星球”是循環(huán)模式的踐行者，不僅使汽車后市場(chǎng)原材料及零配件的再生過(guò)程更加高效，還為整個(gè)供應(yīng)鏈注入了新的活力?！霸醇乔颉弊鳛槠囋偕袠I(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，我們非?？春闷湮磥?lái)的發(fā)展，將攜手公司不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

汽車與新能源是愉悅資本長(zhǎng)期關(guān)注的投資根據(jù)地。愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海表示：“汽車與出行行業(yè)正在經(jīng)歷著深刻的變革，降低汽車全生命周期的碳排放是一個(gè)重要的創(chuàng)新方向。源件星球?qū)Ｗ⒂谄嚮赜眉霸系脑偕c循環(huán)利用這一潛力巨大的領(lǐng)域，團(tuán)隊(duì)帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，做難而正確的事，我們會(huì)持續(xù)支持企業(yè)的發(fā)展。”

蔚來(lái)資本管理合伙人朱巖表示：“作為汽車循環(huán)利用領(lǐng)域的先行者，“源件星球”通過(guò)持續(xù)的上下游拓展，提升流通效率，構(gòu)建起核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司在源頭端逐步建立起全國(guó)性的車源網(wǎng)絡(luò)，在利用端則開(kāi)創(chuàng)了再制造件直供保險(xiǎn)的先河。我們將持續(xù)支持公司的發(fā)展?！?