3月20日，吉利汽車發(fā)布2023年財(cái)報(bào)。

2023年，吉利汽車實(shí)現(xiàn)營收1792億元，同比增長21%；歸母凈利潤為53.08億元，與2022年基本持平，同比微增0.9%，但若對比2022年撇除一次性議價(jià)收購（2022年認(rèn)購雷諾韓國公司股份）收益后的歸母凈利潤35.11億元，同比增長51%。

2023全年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量168.65萬輛，同比增長約18%。其中，新能源銷量（含吉利、幾何、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）達(dá)48.75萬輛，同比增長超48%；海外出口27.41萬輛，同比增長38%。

具體來看，吉利銀河上市9個(gè)月實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破11萬輛，已推出銀河L7、銀河L6、銀河E8這三款產(chǎn)品，覆蓋主流純電和插混市場；2023年，極氪累計(jì)交付11.87萬輛新車，同比增長65%。截至2023年12月31日，極氪品牌累計(jì)交付突破19萬輛，年內(nèi)共推出極氪X、極氪001FR、極氪007三款新產(chǎn)品；領(lǐng)克品牌全年實(shí)現(xiàn)銷量超22萬輛，同比增長超22%。同時(shí)，領(lǐng)克品牌也在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，2023年推出了領(lǐng)克09、領(lǐng)克08與領(lǐng)克06等多款搭載插電混動(dòng)技術(shù)的新能源車型。

不過，2023年，極氪和領(lǐng)克品牌均處于虧損狀態(tài)，一定程度上拖累了其利潤表現(xiàn)。其中極氪2023年虧損11.35億元，上年同期虧損20.39億元；領(lǐng)克同期虧損11.05億元，相比去年由盈轉(zhuǎn)虧。

吉利汽車集團(tuán)副CFO戴永表示，2024年極氪銷量目標(biāo)為23萬輛，新增極氪Mix、中大型豪華純電SUV、頂級奢華純電MPV三款車型進(jìn)入更多細(xì)分市場，并拓展海外市場?！霸阡N量提升、毛利上漲的前提下，2024年極氪將力爭實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)扭虧為盈（按香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）的目標(biāo)?！?

“極氪未來會(huì)選擇合適時(shí)間上市，上市之后，吉利汽車依然是極氪最大控股股東，依然進(jìn)行財(cái)務(wù)并表，對吉利汽車業(yè)績產(chǎn)生正面影響，投資者不用擔(dān)心新能源汽車發(fā)展對上市公司產(chǎn)生虧損影響，力爭今年扭虧為盈，也反映了我們的信心?！奔嚳毓捎邢薰拘姓偛眉皥?zhí)行董事桂生悅表示。

對于領(lǐng)克2024年的表現(xiàn)，吉利方面稱2024年將通過全新一代產(chǎn)品的推出，力爭扭轉(zhuǎn)領(lǐng)克2023年虧損狀態(tài)，并恢復(fù)持續(xù)盈利的目標(biāo)。據(jù)悉領(lǐng)克品牌今年將發(fā)布領(lǐng)克07EM-P、中大型純電旗艦轎車、緊湊型純電SUV三款車型。

至于是否對領(lǐng)克品牌進(jìn)行分拆，桂生悅稱，將在充分征求所有股東意見的基礎(chǔ)上，做出合適安排。

值得一提的是，吉利汽車部分海外業(yè)務(wù)開始賺錢。財(cái)報(bào)顯示，2023年，吉利和雷諾的合資公司雷諾韓國累計(jì)銷量為10.4萬輛，其中出口8.2萬輛，凈利潤5億元，為吉利貢獻(xiàn)了投資收益1.69億元和股息收益1.8億元；寶騰汽車2023年累計(jì)銷量15.4萬輛，2023年5-12月凈利潤為2.9億元，吉利汽車按股比確認(rèn)投資收益1.16億元。

在市場激烈競爭環(huán)境下，整體汽車行業(yè)內(nèi)卷加劇，為爭取市場份額，降價(jià)讓利等各種促銷手段成為競爭常態(tài)，吉利汽車的銷售成本也有所上漲，2023年銷售成本為1517.88億元，相比上年的1270.69億元，增長19.45%。

“進(jìn)入2024年，中國汽車行業(yè)競爭更為激烈，淘汰賽全面開始，行業(yè)將進(jìn)入整合期，重新洗牌?！奔嚰瘓F(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事淦家閱在業(yè)績會(huì)上表示，“合理有序的價(jià)格競爭一定能夠激發(fā)市場，價(jià)格優(yōu)勢對客戶的敏感度還是非常大的。吉利強(qiáng)調(diào)不簡單打價(jià)格戰(zhàn)，要打價(jià)值戰(zhàn)，保持價(jià)格優(yōu)勢的前提條件下給用戶更多價(jià)值感。無序的價(jià)格競爭讓企業(yè)不可持續(xù)發(fā)展，對產(chǎn)品質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)有影響。”

在淦家閱看來，吉利汽車堅(jiān)持打基礎(chǔ)練內(nèi)功和長期主義，長期堅(jiān)持質(zhì)量第一，安全第一，同時(shí)充分發(fā)揮規(guī)模化優(yōu)勢、體系化效能和創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)降本增效。

據(jù)悉，吉利汽車集團(tuán)2024年全年銷量目標(biāo)為190萬輛，較2023年增長13%，其中燃油車與新能源車均衡發(fā)展，新能源銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)同比增長66%。2024年1-2月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到32.49萬輛，同比增長超55%，其中新能源汽車前兩個(gè)月銷量為9.93萬輛，同比增長達(dá)208%。

吉利控股集團(tuán)CEO李東輝表示，吉利汽車和吉利控股會(huì)堅(jiān)持電動(dòng)化和智能化的戰(zhàn)略方向毫不動(dòng)搖，2024年展望預(yù)計(jì)新能源車型銷量會(huì)增加66%以上，是遠(yuǎn)高于行業(yè)的預(yù)期的，可以體現(xiàn)出吉利的決心。