宏景智駕成立于2018年，聚焦于提供軟硬件一體智能駕駛解決方案，覆蓋乘用車和商用車兩大市場，能夠提供全棧感知軟件、高階行車和記憶泊車、以及域控制器等軟硬件產(chǎn)品。

當下，國內(nèi)乘用車的智能駕駛已經(jīng)進入高度競爭態(tài)勢。華為、蔚小理等依舊爭搶第一梯隊的頂尖身位；而端到端等新技術(shù)的出現(xiàn)，也引得比亞迪、長城等聯(lián)合供應(yīng)商奮力直追。

作為供應(yīng)商，宏景智駕也在持續(xù)研發(fā)高階智駕方案。宏景智駕表示，將加大在 BEV 感知算法、艙駕泊一體等前沿技術(shù)的研發(fā)力度，進行下一代 ADAS 高級輔助駕駛系統(tǒng)的開發(fā)，提升產(chǎn)品競爭力。

對于端到端方案，宏景智駕創(chuàng)始人兼CEO劉飛龍表示，考慮到系統(tǒng)安全風(fēng)險，宏景不會盲目追風(fēng)端到端，而是會分階段推進端到端方案。“作為全線智駕產(chǎn)品供應(yīng)商，我們在走量的L2和打造高性能的高階兩個產(chǎn)品線上會持續(xù)投入。”

據(jù)官方信息，宏景智駕已在上汽、長城、奇瑞、江淮、比亞迪、合眾等車企共30個車型上實現(xiàn)量產(chǎn)和定點。

同時，在競爭激烈的乘用車智駕之外，宏景智駕還將新能源智能重卡作為公司的第二增長曲線，打造具備高階智駕能力的氫能重卡。

據(jù)宏景智駕表示，其L4級全自動駕駛方案已經(jīng)在數(shù)個重卡運營場景中落地，可以明顯減少駕駛員數(shù)量需求；同時，在開放道路場景中其L2+級NOA解決方案可以大幅降低駕駛員工作強度、提升安全性。

官方表示，目前公司已與重卡車企深度合作，制造并交付面向全球市場的新能源動力智能重卡。在本輪融資過后，公司將加快新能源智能重卡在全球范圍內(nèi)的關(guān)鍵市場布局，包括和阿美在中東、歐洲等地的海外合作。

針對本輪融資，智盛產(chǎn)投表示，智盛產(chǎn)投非常榮幸能夠參與到宏景智駕這一輪的融資中來。智盛產(chǎn)投對于宏景智駕在智能駕駛技術(shù)方面的成就有深入了解和充分認可。同時衢州作為科技和創(chuàng)新的熱土，將提供優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境和政策支持，助力宏景智駕加速成長。