2月28日，極星汽車宣布已獲得9.5億美元外部融資，此次融資為三年期貸款，由法國巴黎銀行、法國外貿(mào)銀行、渣打銀行、西班牙對(duì)外銀行、匯豐銀行和浦發(fā)銀行等12家國內(nèi)外知名銀行共同提供，支持極星汽車下一階段的發(fā)展計(jì)劃。

同時(shí)，極星汽車還提到，沃爾沃汽車將減持30%極星汽車股份，吉利控股集團(tuán)旗下吉利瑞典控股將成為極星汽車的第二大股東。在此之前，沃爾沃汽車持有極星汽車48%的股份，吉利控股董事長李書福通過關(guān)聯(lián)公司PSD Investment擁有極星汽車約39%的股份。

股權(quán)調(diào)整完成后，沃爾沃汽車將保留極星汽車18%的股份。同時(shí)，沃爾沃汽車已將10億美元的股東定期貸款延長18個(gè)月至2028年底。沃爾沃汽車和極星汽車在研發(fā)、制造、售后和商業(yè)方面的合作將繼續(xù)利好兩家公司。

沃爾沃汽車表示，為了更好地實(shí)現(xiàn)下一階段的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，包括技術(shù)創(chuàng)新，以及投資生產(chǎn)設(shè)施，沃爾沃需要集中資源，專注自身發(fā)展，因此選擇減持極星股票，并且不再向極星提供任何資金，但它同時(shí)指出，兩家公司將保留“研發(fā)、制造、售后和商業(yè)”渠道上的運(yùn)營合作。

吉利控股也發(fā)布聲明，表示支持沃爾沃汽車對(duì)其所持極星股份進(jìn)行潛在調(diào)整，吉利將繼續(xù)負(fù)責(zé)為極星提供運(yùn)營和財(cái)務(wù)支持。

“吉利成為公司重要新股東的同時(shí)，我們依然保持了與沃爾沃汽車的深入合作關(guān)系。我們將繼續(xù)在商業(yè)和售后方面為客戶提供安心和一致的服務(wù)。極星推出兩款SUV Polestar 3和Polestar 4之際，吉利加大了對(duì)我們的支持，這是極星品牌獨(dú)立發(fā)展的重要一步?！盤olestar極星CEO托馬斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示。

托馬斯提到，股權(quán)調(diào)整將使極星汽車受益匪淺，因?yàn)樗鞔_了極星汽車在吉利生態(tài)系統(tǒng)中的所有權(quán)結(jié)構(gòu)和地位。吉利方面將為極星汽車提供了全面的運(yùn)營、技術(shù)和財(cái)務(wù)支持，在保持與沃爾沃汽車深入合作關(guān)系的同時(shí)，將不斷加強(qiáng)與吉利在工程研發(fā)、前瞻技術(shù)和財(cái)務(wù)方面的聯(lián)系。

極星汽車是一家總部位于瑞典的純電動(dòng)汽車公司，成立于1996年，成立時(shí)是一家賽車公司，2015年被沃爾沃汽車收購，并成為沃爾沃汽車旗下的高性能品牌。

而在2009年，吉利全資收購沃爾沃。2017年，極星汽車宣布獨(dú)立，成為由沃爾沃汽車和吉利控股合資打造的豪華純電汽車品牌，總部位于瑞典，生產(chǎn)基地位于中國，車型面向全球市場(chǎng)銷售。

2022年6月24日，極星汽車在納斯達(dá)克上市交易。據(jù)外媒報(bào)道，自上市以來，極星一直在向其主要股東沃爾沃和吉利尋求新的資金，以增加交付量。去年11月，沃爾沃汽車為其提供2億美元的新融資，吉利控股的一家關(guān)聯(lián)公司提供2.5億美元資金，總計(jì)4.5億美元（約合33億元人民幣）。

銷售方面，極星汽車扎根于海外市場(chǎng)，在中國市場(chǎng)銷量不高。數(shù)據(jù)顯示，2020~2023 年，極星汽車全球銷量分別為 1.02 萬輛、2.9 萬輛、5.15 萬輛和 5.46 萬輛，雖然逐年增長，但始終未達(dá)預(yù)期。比如，極星汽車曾為2023年設(shè)定8萬輛的銷量目標(biāo)，后來下調(diào)至6萬-7萬輛，但依然沒有達(dá)成。

2023年前三季度，極星汽車的運(yùn)營虧損達(dá)7.35億美元，毛利僅為約2120萬美元，同比下滑63%；毛利率只有1.1%。低迷的銷量拖累了極星汽車的業(yè)績(jī)。

在中國市場(chǎng)，2021年極星汽車銷售2048輛，僅占全球銷量的7%；后續(xù)年銷量一直維持在數(shù)千左右，但并未公布具體數(shù)據(jù)。而公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，極星汽車在全球共交付了約1.28萬輛汽車，其中在中國市場(chǎng)交付了880輛極星4。

極星汽車此前表示，公司的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡，屆時(shí)年產(chǎn)量將至少達(dá)到15.5萬輛。而在實(shí)現(xiàn)盈虧平衡之前，極星汽車將需要約13億美元的外部資金。

此外，成立7年以來，極星汽車已經(jīng)更換過6任中國區(qū)CEO，對(duì)于資金和人才的需求同樣迫切。

2023年6月，極星汽車宣布將與星紀(jì)魅族集團(tuán)建立面向中國市場(chǎng)的合資企業(yè)——極星科技，全面接手極星在中國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。其中，極星汽車擁有49%的股權(quán)，星紀(jì)魅族持有51%股權(quán)，星紀(jì)魅族負(fù)責(zé)安排合資公司未來的融資事宜。

極星汽車此前表示，公司的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡，屆時(shí)其年產(chǎn)量將至少達(dá)到15.5萬輛。為了加速利潤率改善并減少公司的總資金需求，去年以來，極星汽車宣布了全球裁員計(jì)劃，共涉及約750人，占全球員工約25%。

“我們現(xiàn)在的工作重點(diǎn)是銷售Polestar 2和我們的兩款新車型（Polestar 3和Polestar 4），開發(fā)我們?cè)谧约赫澈箱X平臺(tái)上生產(chǎn)的第一輛汽車Polestar 5，并增加在南卡羅來納州和韓國的生產(chǎn)?！蓖旭R斯·英格拉特表示。

極星汽車表示，隨著兩款SUV車型Polestar 3和Polestar 4全面投產(chǎn)并全球銷售，預(yù)計(jì)今年下半年將實(shí)現(xiàn)銷量和利潤率雙增長，助力公司達(dá)成2025年銷量目標(biāo)。