李斌
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李斌表示在宣布換電第一家合作伙伴后后面還有四五家在談。
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李斌認(rèn)為，相比于“燒錢”，節(jié)省下時(shí)間打造出體系優(yōu)勢(shì)更重要。
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這是蔚來(lái)引以為傲的服務(wù)體系首次在新車銷售中明碼標(biāo)價(jià)，也是這家定位于高端的新能源汽車品牌首次將新車起售價(jià)壓低至三十萬(wàn)元以下。
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租租車是中國(guó)領(lǐng)先的全球自駕游平臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋全球近200個(gè)國(guó)家與地區(qū)、6000多個(gè)城市、20萬(wàn)門店。
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新造車行業(yè)步入中場(chǎng)，科技巨頭跨界而來(lái)，造車門檻看似降低，但科創(chuàng)板“新造車第一股”仍然虛位以待。
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即使創(chuàng)始人李斌已經(jīng)敲鐘三次，幾年前被嗤之以鼻的新能源汽車成為他創(chuàng)業(yè)路上最接近改變行業(yè)的一個(gè)，但在他22歲之后的第二種人生中，他依然是“創(chuàng)業(yè)者”。
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