自動(dòng)駕駛
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融資將進(jìn)一步構(gòu)建全開放的自動(dòng)駕駛運(yùn)營科技體系，加速推動(dòng)可商業(yè)化的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品落地應(yīng)用。
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本輪融資將用于移動(dòng)復(fù)合機(jī)器人的品類開發(fā)及拓展，以支持訂單的快速增長，同時(shí)不斷探索和創(chuàng)新新的銷售渠道。
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本輪融資將用于技術(shù)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)容、產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)開拓和產(chǎn)線建設(shè)。
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對(duì)比當(dāng)前的造車新勢(shì)力“蔚小理”來看，小米還是存在一定的差距。
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本輪募得資金將主要用于夯實(shí)公司核心技術(shù)與研發(fā)新一代產(chǎn)品，優(yōu)化供應(yīng)鏈不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地。
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在自動(dòng)駕駛應(yīng)用層面，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一片亟待開發(fā)的藍(lán)海市場(chǎng)。
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高效標(biāo)注，成為博登智能的產(chǎn)品切入點(diǎn)。
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本輪融資主要用于汽車安全產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和持續(xù)迭代，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)和市場(chǎng)拓展等方面。
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李彥宏認(rèn)為，過去一年，無論是在技術(shù)層面還是在商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了巨大的進(jìn)展，有些甚至是方向性的改變。談到自動(dòng)駕駛，李彥宏強(qiáng)調(diào)，“L2之后率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3”。
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干線物流是商用車自動(dòng)駕駛最大的市場(chǎng)。
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本輪融資后，行深智能將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)投入，致力于城域級(jí)共享共配運(yùn)力平臺(tái)打造。
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「優(yōu)時(shí)小車」在本輪融資后，會(huì)加快復(fù)制商圈場(chǎng)景。
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這次合作的重點(diǎn)或在“高級(jí)別自動(dòng)駕駛”。
觀潮新消費(fèi)
