1月11日，江淮汽車、奇瑞汽車分別與蔚來(lái)簽署《換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。奇瑞汽車與蔚來(lái)將在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等方面開(kāi)展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。江淮汽車不僅會(huì)與蔚來(lái)在換電電池標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，后續(xù)規(guī)劃的新能源車型將與蔚來(lái)深度合作，推出“可充可換可升級(jí)”車型。

蔚來(lái)?yè)Q電的首位合作伙伴是長(zhǎng)安汽車。2023年11月21日，長(zhǎng)安汽車與蔚來(lái)共同宣布簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議，雙方將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開(kāi)合作。這是蔚來(lái)投入換電服務(wù)5年來(lái)，迎來(lái)的第一位車企合作伙伴。

2023年11月29日，吉利控股與蔚來(lái)簽署了換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作。吉利的換電布局主要針對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛，這也意味著蔚來(lái)的換電業(yè)務(wù)將進(jìn)入從未涉足過(guò)的B端市場(chǎng)。

此外，蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)也得到了安徽省的支持。

1月11日下午，中安能源有限公司在合肥揭牌。該公司由皖能集團(tuán)、蔚來(lái)、國(guó)軒高科、安徽省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)主題母基金共同出資組建，致力于推動(dòng)安徽省充換電基礎(chǔ)設(shè)施及平臺(tái)建設(shè)、統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)及電池銀行業(yè)務(wù)。

皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)和蔚來(lái)達(dá)成合作協(xié)議，支持中安能源有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體式換電站建設(shè)。

在2023年12月5日的三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)CEO李斌說(shuō)，相信換電業(yè)務(wù)長(zhǎng)期來(lái)看是一個(gè)可持續(xù)、且頗具盈利能力的業(yè)務(wù)，目前充電樁業(yè)務(wù)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。他表示，有投資者對(duì)NIO Power（蔚來(lái)能源體系）獨(dú)立融資感興趣，也有一些初步接觸，未來(lái)不排除NIO Power獨(dú)立融資。

在換電站的運(yùn)作方式上，蔚來(lái)已經(jīng)開(kāi)始納入輕資產(chǎn)模式。李斌介紹，蔚來(lái)在嘗試對(duì)外開(kāi)展合作，例如合作伙伴建設(shè)換電站、持有換電站，進(jìn)入到蔚來(lái)的網(wǎng)絡(luò)里，交由蔚來(lái)運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)有幾十個(gè)換電站采用了這樣的合作方式，將來(lái)這個(gè)模式也會(huì)成為可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)模式。

蔚來(lái)官方數(shù)據(jù)顯示，2023年全年新增布局7681根充電樁，累計(jì)布局3594座充電站、21049根充電樁；全年新增1011座換電站，累計(jì)布局2316座換電站，服務(wù)超過(guò)3500萬(wàn)次換電。

按照此前網(wǎng)絡(luò)流出的數(shù)據(jù)，蔚來(lái)三代、四代換電站的建設(shè)成本約為150萬(wàn)元，全年建站成本超過(guò)15億元。另?yè)?jù)蔚來(lái)內(nèi)部測(cè)算數(shù)據(jù)，蔚來(lái)一個(gè)換電站一年的運(yùn)營(yíng)成本在30萬(wàn)-40萬(wàn)元之間，年度運(yùn)營(yíng)成本約為10億元。

李斌曾說(shuō)，蔚來(lái)每個(gè)換電站單日如果能有60單，就能實(shí)現(xiàn)盈利，這對(duì)于蔚來(lái)的銷量推升、存量維系、朋友圈拓展都提出了很高的要求。

在2023年12月舉辦的NIO DAY（蔚來(lái)日）上，蔚來(lái)正式發(fā)布640kW全液冷超快充樁與第四代換電站，并宣布2024年將新建1000座換電站。

蔚來(lái)在合作協(xié)議中提及的“換電電池標(biāo)準(zhǔn)”其實(shí)正是目前換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大“攔路虎”。 浙商證券在研報(bào)中指出，正是換電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，讓乘用車換電站難以實(shí)現(xiàn)盈利。中信證券研報(bào)顯示，隨著換電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)加速完善，預(yù)計(jì)2026年換電站保有量將達(dá)到2.75萬(wàn)座，對(duì)應(yīng)2022年至2026年復(fù)合增速達(dá)93%，2026年換電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)305億元。