12月18日，阿維塔宣布完成超110億元C輪融資，本輪融資由長安汽車、渝富系基金、南方資產(chǎn)系基金、國投系基金、交銀投資以及其他戰(zhàn)略和市場化投資人共同出資。

據(jù)長安汽車12月17日發(fā)布的公告，公司、南方資產(chǎn)等交易各方擬與阿維塔科技簽署《關于阿維塔科技（重慶）有限公司之增資協(xié)議》。本次交易的具體內(nèi)容如下：公司擬向其增資45.51億元，南方資產(chǎn)擬增資4億元，安渝基金擬增資28億元，交銀投資擬增資7億元，其他新進股東擬增資合計26.5億元。上述增資合計111.01億元。

本次增資完成后，長安汽車持股比例保持40.99%不變，南方資產(chǎn)持股比例由7.81%稀釋至6.34%，安渝基金持股比例為8.81%，交銀投資持股比例由1.76%升至3.34%。

對于此次增資帶來的影響，長安汽車公告稱，阿維塔科技是長安汽車品牌向上戰(zhàn)略承載，也是長安汽車向智能科技轉(zhuǎn)型的改革創(chuàng)新。

阿維塔方面表示，隨著C輪融資的完成，將具備更加充足的運營資金，進一步加快后續(xù)車型的研發(fā)設計、品牌建設、海外拓展等。

另外，目前阿維塔已經(jīng)同步開啟上市準備工作，擬于2026年IPO上市。

阿維塔科技的前身為成立于2018年7月10日的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，成立之初，長安和蔚來雙方各占股50%。2021年5月17日，長安蔚來新能源汽車科技有限公司更名為阿維塔科技（重慶）有限公司。同時阿維塔表示，將由長安汽車、華為、寧德時代共同為其打造智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN）。實際上，CHN正是長安、華為、寧德時代的拼音首字母，長安董事長朱華榮曾對此表示，“大家都知道CHN也是中國的國際代碼，這就注定了我們必須要擔負起時代賦予我們的歷史責任?！?

2021年到2023年，阿維塔科技先后三次以公開掛牌方式增資擴股，吸納了南方資產(chǎn)、寧德時代等股東。第三次增資后，長安汽車持股比例穩(wěn)定在40.99%。

2021年以來，阿維塔陸續(xù)推出阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07和阿維塔06等都市豪華SUV車型，品牌定位上要高于長安的深藍和啟源。

12月17日，長安汽車同時披露了阿維塔的財務數(shù)據(jù)（截至2024年8月31日）。阿維塔在今年1-8月實現(xiàn)營業(yè)收入73.86億元，但長期處于虧損狀態(tài)。

2022年、2023年、2024年1-8月，阿維塔凈虧損分別為20.16億元、36.93億元、21.2億元。同時，阿維塔經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額是15.37億元，資產(chǎn)總額為123.15億元，負債總額為123.37億元，阿維塔的資產(chǎn)負債率已經(jīng)超過100%。

阿維塔科技總裁陳卓曾表示，長安汽車集團董事會給阿維塔的目標是力爭在2025年第三、四季度實現(xiàn)盈虧平衡。

交付量方面，今年1-11月，阿維塔共計交付新車62539輛，其中11月交付量為11579輛，連續(xù)兩個月交付破萬，而且連續(xù)兩個月創(chuàng)下歷史新高。

12月12日，阿維塔與華為簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方團隊將深度合作，基于軟件定義汽車的理念，打造基于全新架構(gòu)、技術領先的下一代系列車型，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務等領域深度合作，共同為用戶帶來領先的智能出行及生活體驗。

此前8月19日，長安汽車公告稱，阿維塔決定購買引望10%股權，交易金額為人民幣115億元；10月16日，阿維塔完成第一筆股權款23億元的支付，剩余還有92億元未支付。12月17日，阿維塔工作人員表示，公司擬將于2025年上半年完成對引望的全部投資款項交割。