新能源汽車(chē)
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——觀潮新消費(fèi)，聚合所有新能源汽車(chē)的最新數(shù)字經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專(zhuān)業(yè)的角度為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的新能源汽車(chē)報(bào)道。
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本輪融資將主要用于電池回收技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)張。
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融資資金將主要用于分布式移動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)品的自主研發(fā)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)和合作推廣等方面。
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哪吒汽車(chē)的交付量穩(wěn)居新勢(shì)力造車(chē)品牌中的第一梯隊(duì)。
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藍(lán)鯉能源由來(lái)自于滴滴、阿里、騰訊等一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)的核心成員創(chuàng)立。
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汽車(chē)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)。
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對(duì)購(gòu)置列入工業(yè)和信息化部《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源汽車(chē)，免征購(gòu)置稅。
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第一批新能源汽車(chē)已經(jīng)處在換代邊緣。如果二手市場(chǎng)流通不順暢，很多車(chē)主會(huì)陷入“換車(chē)還是換電池”的難題，甚至可能讓部分新能源車(chē)主重新選擇燃油車(chē)。
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鼓勵(lì)本市乘用車(chē)置換新能源小客車(chē)。
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深入推進(jìn)實(shí)施新能源汽車(chē)國(guó)家戰(zhàn)略，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
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由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的高端電動(dòng)汽車(chē)品牌。
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構(gòu)建一站式的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)服務(wù)生態(tài)，為消費(fèi)者提供便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色低碳的全生命周期汽車(chē)服務(wù)。
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業(yè)績(jī)高增一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力
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江淮汽車(chē)2021年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約2億元，這意味著江淮汽車(chē)去年的全年利潤(rùn)尚不能覆蓋今年一季度的虧損。
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比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車(chē)企。
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在應(yīng)用場(chǎng)景上，東超科技主要落地在電梯、醫(yī)療、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域，未來(lái)將針對(duì)金融領(lǐng)域以及智能家居領(lǐng)域推出應(yīng)用。
觀潮新消費(fèi)
