比亞迪
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——觀潮新消費(fèi)，聚合所有比亞迪的最新數(shù)字經(jīng)濟(jì)資訊，以客觀、深度、專(zhuān)業(yè)的角度為數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的比亞迪報(bào)道。
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從“異類(lèi)”到全球頂流，與比亞迪、九號(hào)、內(nèi)外……一起解碼「全球新流行」
深度挖掘 “全球新年輕人的新生活方式”，探尋并捕捉 “全球新流行” 的脈搏與走向。 -
助力中國(guó)新能源汽車(chē)走向全球，比亞迪汽車(chē)通過(guò)國(guó)際EPD評(píng)估
中國(guó)制造走向全球。 -
10臺(tái)新能源汽車(chē)4臺(tái)長(zhǎng)三角造，長(zhǎng)三角將打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群
“長(zhǎng)三角不僅有眾多優(yōu)秀車(chē)企，且頭部企業(yè)布局了超級(jí)工廠和生產(chǎn)基地?！?/div>長(zhǎng)城汽車(chē)：天下車(chē)企一家親，除了比亞迪
兩個(gè)時(shí)代正在交錯(cuò)，碰撞與摩擦在所難免。比亞迪回應(yīng)長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)：堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為
比亞迪：“堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。”比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議，在歐洲發(fā)放10萬(wàn)張聯(lián)名充電卡
比亞迪正積極拓展歐洲及全球其他地區(qū)海外業(yè)務(wù)。科技潮行｜比亞迪的后視鏡里，看不到造車(chē)新勢(shì)力
年底前成為中國(guó)第一大汽車(chē)制造商，只是一個(gè)略顯保守的目標(biāo)。比亞迪公布2022年報(bào)：營(yíng)收4241億元，凈利潤(rùn)166.22億元
2022年，比亞迪加快了對(duì)海外市場(chǎng)的布局，已經(jīng)開(kāi)拓了歐洲、亞太、美洲等多個(gè)地區(qū)市場(chǎng)。不再享受補(bǔ)貼，部分新能源車(chē)價(jià)格將上調(diào)
“國(guó)補(bǔ)”取消，行業(yè)大規(guī)模提價(jià)將至？比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)：一季度業(yè)績(jī)預(yù)增174%-300%
業(yè)績(jī)高增一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格上漲帶來(lái)的盈利壓力比亞迪：2021年凈利潤(rùn)30.45億元，同比下降28.08%
比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的車(chē)企。
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